موشکافی مهارتهای پایه پاروکشی

paddling technique

اولین چیزی که یک قایقران باید یادبگیرد پارو زنی روبه جلو.روبه عقب و البته ایست کردن است

قبل از اینکه شما خواندن در این باره را کنار بگذارید و بگویید آماده پاروزنی رو به جلو هستید باید بدانید که افراد بسیاری کتابهای کاملی درباره پاروزنی روبه جلو و تکنیکهای آن نوشته اند و پاروزنهای حرفه ای زمان بسیاری را برای بهبود و اصلاح عادتهای بد خود در این باره صرف کردند

بخشهایی که در ادامه آمده برای موشکافی و تشریح چگونگی شروع کردن پاروزنی و بهبود آن است و در ادامه نکات پیشرفته برای تنظیم تکنیک پاروزنی به منظور سرعت بخشیدن به پاروزنی و موثرتر کردن آن بیان شده.

پاروزنی روبه جلو

forward paddling

پاروزنی روبه جلو نقطه ی اغازی است برای بیشتر تکنیکهای پاروکشی در آموزش پاروکشی کانوپولو. زمانی که شما برای اولین بار سوار بر قایق می شوید به اولین چیزی که فکر میکنید این است که چگونه در یک مسیر مستقیم حرکت کنید سپس با گذشت زمانی کوتاه شما مانند یک جنگنده ویراژ میدهید سعی کنید برخی از این زمانها را به خاطر بسپارید

.

شروع کار

دستها بایستی مساوی با عرض شانه به عنوان قسمتی از شفت پارو با فاصله مساوی از دو سر پارو قرار گیرد.

برای پیدا کردن موقعیت مناسبی که بایستی دستان شما پارو را بگیرد پارو را طوری دست بگیرید که کفه پارویی که در نزدیک دست راست شماست به طرف صورتتان باشد .دست راست شما شفت را گرفته و شفت نباید در دست شما حرکت کند.

دست چپ شما شفت پارو را شل میگیرد و وقتی سیکل پاروزنی از راست تمام شد با چرخش مچ دست به عقب کفه پاروی چپ چرخیده و اماده میشود برای رفتن داخل آب این کار بسیار آسانتر از انچه گفته شده می باشد.

فشار پاروزنی باید در هر دو طرف چپ و راست به یک اندازه باشد یک راه مناسب برای کنترل این موضوع این است که شما دقت کنید پاروی شما کجا به داخل اب فرو میرود در بهترین حالت پارو میتواند جلوی کابین شما وارد اب شود و زمانی که کفه پارو با نشیمنگاه شما هم تراز شد به یکباره از آب بیرون آید زیرا بعد از این نقطه فشار پارو شمارا به جلو نخواهد برد.

برای قرار دادن پارو در جلو خود (بیش از حد گفته شده) شما احتیاج دارید تا بازو دست پایین خودرا بیشتر باز کرده و بدن خود را بچرخانید . پارو زدن بایستی قایق شما را به سمت جلو هدایت کند نه اینکه باعث چرخش ان شود

_مطمئن شوید که شما درست در مرکز قایق نشسته اید و مطمئن شوید که زمان شروع شما کاملا بالانس هستید

_ اگر شما در زمان پاروزنی روبه جلو دچار چرخش میشوید خود را تصحیح کرده و به خط راست برگردید ولی مطمئن شوید که بیش از حد فشار نیاورید پس وقتی شما به خط مستقیم برگرشتید این بار پاروزنی را از طرف دیگر و به سرعت انجام دهید و سعی کنید در همان خط راست پارو بزنید

حالا شما میتوانید روی یک خط راست پارو بزنید .چگونه میتوانید به صورت موثرتر و کارامد پارو بزنید

اندکی پیشرفته تر

نیرویی که برای پاروزنی روبه جلو استفاده می کنید نبایستی تنها با استفاده از کشش بازوی پایینی شما انجام شود بلکه بازوی بالایی شما نیز همتراز با چشم شما بایستی پارو را به طرف جلو هل دهد .این باعث میشود تا تمام فشار پاروزنی روی بازوی پایینی شما قرار نگیرد همچنین این عمل بدن شما را به خوبی وادار به چرخش می کند .کفه ای که در دست بالای شماست با چشم شما حالت عمود دارد و این باعث میشود که شما بتوانید راحتتر ان را به جلو فشار دهید (مقاومت هوا)

_ چرخش بدن بخش مهمی از پاروزنی روبه جلو میباشد به همان صورتی که کفه پارو اب را در یکطرف پاروبرش می دهد بدن شما نیز باید به تناسب ان چرخش داشته باشد .این عمل وزن زیادی را از روی بازوی شما بر میدارد

و وقتی چرخش را انجام می دهید مطمئن شوید تنها بالاتنه شما میچرخد نه نشیمنگاه شما زیرا این موضوع باعث چرخش قایق شما میشود. فشار پای شما در چرخش بدن به شما کمک میکند و نشیمنگاه شما را ثابت نگه میدارد.

دست بالای شما نباید از مرکز بدن شما عقب تر بیاید یعنی از بینی شما عقبتر بیاید چنانچه شما چرخش را به حرکت خود اضافه کنید به این معنی است که کفه ای که در اب است میتواند بیشتر به عقب کشیده شود نه اینکه بتواند انرژی بیشتری

تولید کند مگر اینکه شما در مسابقات ماراتن پارو بزنید.که تکنیک پاروزنی کمی متفاوت است .

برای اثربخشی چرخش بالاتنه شما باید با حالتی درست روی قایق بنشینید این به ان معنی است که شما نباید خمیده بنشینید در زمان پاروزنی شما باید کاملا راست و به صورت کمی رو به جلو بنشینید برای این کار شما باید کاملا عقب قایق نشسته باشید و به تکیه گاه عقبی فشار اورید .این عمل به همراه فشار به جاپایی ها به شما کمک میکند حالت خود را به درستی حفظ کنید .که این موضوع به حفظ تعادل شما نیزکمک میکند .

_برای بدست اوردن میزان سرعت و قدرت در پاروزنی از پاهای خود برای فشار اوردن به جاپایی ها استفاده کنید .

پس زمانی که شما سمت راست پارو میزنید با پای سمت راست خود فشار وارد کنید و بلعکس.

برای این عمل بایستی جاپاییهای شما با پاهای شما محکم شده باشد.این عمل چرخش بدن شما را به طور اساسی مداومت می بخشد .

این تکنیک ارزش توجه ویژه را دارد مخصوصا زمانی که شما در مقابل فشارهای مضاعفی قرار دارید به شما کمک میکند مخصوصا در زمان تکل در استخر یا مقاومت در مقابل امواج در رودخانه یا دریا

_وقتی شما رو به جلو پارو میزنید ممکن است شما متوجه حرکت کفه پارو در آب نشوید و فکر کنید که ان ثابت است و این قایق است که به عقب کشیده میشود .این طریق تفکر برخی اوقات به شما یک نمای جدید عرضه میکند که ببینید چطور پارو میزنید .و ممکن است شما از این طریق بتوانید پاروزنی خود را تنظیم کنید و از هر زمان دیگری بیشتر یاد بگیرید .

پس از خواندن این بخش شما میتوانید تمرکز کنید بروی تکنیکهای کمی پیشرفته تر

چیزهایی که گفته شد بخش مهمی از پاروزنی رو به جلو است.و برای تمام مبتدیان و حرفه ای ها مهم است و میتواند اثرات انها را در پاروزنی خود ببینید .

بخش بعدی به شما نکات دیگری در مورد پاروزنی روبه جلو یاد میدهد که شما ممکن است خودتان به انها رسیده باشید .

_پیشرفته..

برای استارت زدن با کایاک معمولا مهم است که استارت برای رسیدن به حداکثرسرعت در استخر است یا برای رسیدن به حداکثر شتاب روی موج یا رسیدن به یک گرداب در رودخانه ویا سوار شدن روی یک سطح موج در دریا . آنچه در ادامه آمده است به طور تئوری به شما میگوید که چگونه به یک استارت سریع دست یابید .

۳تا۴ پاروی ابتدایی باید سریع کوتاه و تیز همراه با خم کردن بدن به طرف جلو باشد این کار باعث میشود که قایق به سرعت حرکت کند .پاروهای بعد بایستی کشیده و موثر زده شود و کمتر شالاب شوب کند!

بنابراین بدن خود را راست و به طرف جلو برده ومطمئن شوید که کفه پاروی شما تا جایی که ممکن است جلوتر وبا بیشترین میزان باز شدن بازو و چرخش بدن وارد آب میشود و اب را با بیشترین میزان سرعت و به محض اینکه به نشیمنگاه شما رسید ترک میکند

کفه پارو باید با کمترین اشفتگی وارد اب شود یعنی با کمترین میزان تولید شلپ شولوپ به نوعی که بتوان بیشترین نیرو را به پارو منتقل کرد

وقتی شما به هدف رسیدید یعنی توپ در استخر ،یا به یک موج در دریا شما اخرین فشار خود را با استفاده از ضربه ای که با نشیمنگاه خود وارد میکنید اعمال میکنید این به ان معنی است که شما با شدت بیشتر به قایق فرد دیگر ضربه میزنید یا اینکه با موجی مواجه میشوید و ضربه وارد میکنید .

وقتی در مسافتهای طولانی به طور پیوسته پارو میزنید (در سرعتهای ثابت)چرخش بدن را مد نظر داشته باشید این بسیار مهم است .وگرنه شما به سرعت خسته میشوید همواره از بدن خود برای ایجاد نیرو استفاده کنید . نه تنها از بازوهای خود.

تمام این مقاله در مورد پارو زنی رو به جلو نوشته شده است و انچه پیش روی شماست نکات مهم را یادآوری میکند امیدوارم از انها استفاده کنید و اثر انهارا ببینید

پاروزنی رو به عقب

backward paddling

پاروزنی روبه عقب در قایقرانی (کایاکینگ)بسیار کاربرد دارد چه در برگشتها و چه در ثابت نگه داشتن خود در رودخانه tتمام اینها احتیاج به شیوه مهیج پاروزنی روبه عقب دارد
در پاروزنی روبه عقب از پشت کفه پارو استفاده میکنید کفه ای که پشت به صورت شماست و فاقد آرم و نوشته میباشد
کفه پارو بایستی در پشت کابین قایق وارد آب شود و استفاده از نیروی چرخش بدن برای هدایت کفه به طرف جلو لازم است.در شروع ممکن است نگاه کردن به محل ورود کفه در اب و چرخاندن سر به طرف کفه در چرخش بدن به شما کمک کند مسیر پاروزنی روبه عقب تقریبا معادل طول پاروزنی روبه جلو است .از اینرو باز شدن خوب بازوها و چرخش بدن لازم است
در زمان چرخش شما بایستی بتوانید به کفه های پاروی خود فشار وارد کنید .
سعی کنید قایق را به صورت مسطح روی آب نگه دارید این موضوع به شما کمک میکند از چرخیدن قایق جلوگیری کنید .
زمانی که به طرف عقب میروید سعی کنید با چرخاندن سر به طور مرتب ببینید کجا میروید بهترین راه برای اینکار این است که با هر سه پارویی که میزنید یکبار سر خود را با چرخش بدن به عقب برده و پشت سر خود را ببینید انجام اینکار با هر 3 پارو به این معنی است که شما هر دو طرف خود را ببینید و شما کاملا به موقعیت پشت سر خود اگاهی داشته باشید .
اگر در موقع پاروزنی رو به عقب با چرخش زیاد قایق مواجه شدید یا احتیاج به کنترل قایق در چرخش پیدا کردید مثلا در سرعت زیاد در پاروزنی روبه عقب ، پایین نگه داشتن پارو و استفاده از پاروزنی عریضتر میتواند در کنترل حرکت قایق به شما کمک کند
اگر در پاروزنی روبه عقب قدرت اولویت شماست پارو را عمودتر گرفته و کفه آن را بیشتر وارد آب کنید

یک تمرین برای پاروزنی روبه عقب :از یک نقطه مورد نظر فاصله بگیریدو سعی کنید با پاروزنی روبه عقب به آن برسید و در طی مسیر سعی کنید در یک خط راست حرکت کنید و همواره چک کنید که به کجا میروید.

ایست

stopping

وقتی روبه جلو پارو میزنید برخی اوقات احتیاج پیدا میکنید به سرعت ایست کنید این عمل با استفاده پاروزنی روبه عقب امکان پذیر است
وقتی میخواهید بایستید فقط روبه عقب پارو زده و اینکار را با پاروهای سریع و کوتاه انجام دهید تا بایستید
از چرخش زیاد بدن استفاده کنید و سعی کنید تا کفه پارو را خیلی وارد آب نکنید زیرا اینکار تعادل شما را به هم میزند
پاروها باید تا حد ممکن سریع زده شود و شما بایستی با سه پارو بایستید البته بهتر است این کار بدون شلپ شلوپ انجام شود